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责任编辑：陈悠然 SF104经济全球化已成为不可逆转的时代潮流。2017年以来，全球经济出现了稳定向好态势，但世界经济增长依旧乏力，贸易保护主义、孤立主义、民粹主义等思潮不断抬头，世界和平与发展面临的挑战越来越严峻。6月21日，在会见出席“全球首席执行官委员会”特别圆桌峰会外方代表并座谈时，习近平主席呼吁国际社会携手共商、共建、共享，走改革开放、创新发展之路，不要走封闭僵化、保护主义、单边主义的回头路。中方愿同世界各国一道，携手构建人类命运共同体。

这份本该在5月24日得到解答的问询函，被力帆股份以“涉及面较广、所涉及的时间较久并涉及对未来工作的后续安排，部分问题提及的事项仍需进一步确认”为由延期回复。不过回复时间仍未公布。《投资时报》记者了解到，力帆财务成立于2014年，多年来均与力帆股份存在资金往来。天眼查显示，该财务公司实际控制人为尹明善，持股比例为19.66%，此外，尹明善之妻陈巧凤、其子尹索微、其女尹喜地持股比例均为10%左右。

频繁发生商誉减值源于上述三标的经营业绩远未达预期。天龙集团前身为成立于1993年的广东肇庆油墨厂，2010年在创业板挂牌。资料显示，当时，公司是国内规模最大的水性油墨生产企业。然而，无论是上市前还是上市后，其经营业绩均不理想。2007年至2009年，其净利润从2245万元增长至3645万元，IPO报告期倒是稳步增长。但上市首年，净利润就下滑至2572万元。而且，这种下滑之势一直保持到2014年。期间，2013年有极其微弱增长，2014年净利润低至155万元，扣非净利润更是只有47万元。

一次重组失败了，那就再来一次。在重组失败后的半个月内，飞马国际于8月11日发布公告称，公司筹划发行股份购买资产事项，由于工作量较大，同时在停牌筹划期间由于聘请的中介机构受相关规定要求的影响，相关准备工作未能及时完成，本次筹划交易方案及相关事项仍需作进一步协商、论证和完善。公司股票于2018年8月13日开市起复牌。

作为消费者，我们是有权利要求服务达标。但也得看到，目前的酒店行业景象，苛求不出任何问题是做不到的。这有点像两个难以解决的问题——外卖到底脏不脏，以及酒店的床单干净还是医院的床单干净？只能说，在现在，消费者只能权衡利弊入住酒店，等待市场调节之后的酒店行业能够达到住客心目中的理想程度。

明星光环十足的蔚来汽车，实际上也面临着沉重的难题，具体来说就是生产研发端巨额投入带来的持续亏损，以及量产计划一拖再拖，从而给本身的资金链以及市场预期带来诸多变数。在这种情况下，加快上市恐怕成了唯一选择。相较于资金难题，蔚来汽车的更大挑战还是电动汽车从实验室走向市场。无论是之前的FF91，还是蔚来汽车，都面临着量产从计划到现实的漫长距离。究其原因，汽车行业本身就是高投入、长周期，何况智能电动汽车还需要从电池、操作系统到充电桩配置等各个环节，进行颠覆式创新。这使得智能电动汽车的推进难度远超于各大参与企业的预估。